Auton taustapeilin tehtävänä on pääasiassa helpottaa auton takarivin ja takaosan tarkkailua. Esimerkiksi takana olevien ajoneuvojen välisen etäisyyden arvioiminen. Lisäksi on olemassa myös ajoneuvon takavalojen häikäisynesto yöllä ajoturvallisuuden varmistamiseksi.
Sisäpeilit on jaettu manuaalisiin heijastamattomiin peileihin ja automaattisiin häikäisynestopeileihin.
Manuaalinen häikäisynestopeili on itse asiassa kolmion muotoinen prisma, ja eri peilien heijastavuus on erilainen ja heijastuneen valon intensiteetti on erilainen. Peilausheijastavuutta säädetään kääntämällä peilin pohjassa olevaa säätökytkintä, mikä vähentää valoa.
Häikäisemätön taustapeili koostuu EC-linssistä, kahdesta valovastuksesta ja ohjauspiiristä. EC-linssi on erikoislinssi, joka koostuu kahdesta lasikerroksesta, joka on täytetty erityisellä aineella ja jonka ylä- ja alapäähän on lisätty positiiviset ja negatiiviset elektrodit. Normaali tilanne ei eroa päivittäisestä litteästä peilistä, mutta kun taustapeilin valovastus havaitsee voimakkaan valon, se kytkeytyy automaattisesti päälle ja linssissä olevat aineet vaihtavat automaattisesti väriä virran kytkemisen jälkeen, pienentävät peiliä heijastavuutta ja heikentää takavalojen voimakkuutta.
Päivittäin voimme tarkkailla taka-auton takaosaa taustapeilin kautta. Esimerkiksi katsekontakti takapenkillä matkustaviin lisää viestintää. Lisäksi on arvioitava etäisyys ajoneuvon takana ajoneuvon seuraamiseksi.
Sisätaustapeilin etäisyyteen vaikuttaa malli ja peilin materiaali, ja tässä on huomioitava, että tapa arvioida auton etäisyyttä ulkopuolisen taustapeilin perusteella ei ole malli rajoittunut, vaan jos peilin etäisyys. takana oleva ajoneuvo arvioidaan sisäpeilin perusteella, se on huomioitava. Koska malli vaikuttaa siihen.
Taka-ajoneuvon sama asento havaitaan auton taustapeilistä, ja näiden kahden välinen etäisyys on seuraava: sedanin kaksi ovat kauimpana toisistaan, SUV-malli on toinen ja viistoperämalli on lähimpänä. . Esimerkiksi kun taka-ajoneuvon etupuskuri yhdistetään takavaihteen lasilasiin taustapeilistä, kahden sedanin välinen etäisyys on noin 16 metriä, SUV-mallissa noin 12 metriä ja viistoperä on vain noin 5 metriä.
Tämä johtuu pääasiassa sedanin matalasta rungosta, koska siinä on takalaatikko. Takalasi on vinossa, joten voimme nähdä kauemmas autossa.
SUV-runko on korkea, ikkunan kulma pieni, asento on myös korkea, ja se, mitä näemme taustapeilistä, on pohjimmiltaan yhdensuuntaista näkölinjamme kanssa.
Pienen rungon, pienemmän takalasin kulman ja avuksi puuttuvan takatavaratilan vuoksi viistoperä on lähimpänä samaa asentoa.
Sen mallin lisäksi, jonka avulla voimme arvioida takanamme olevan ajoneuvon etäisyyden, löytyy myös taustapeilin peili. Jos esimerkiksi suuren kentän taustapeilin (kuperan peilin) näköaluetta laajennetaan myöhemmässä versiossa, etäisyys auton takana muuttuu (kahden välinen etäisyys kasvaa). Jos yllä oleva arviointitapa ei ole oikea, voimme helposti arvioida onnettomuuden sattumisen väärin.
Tässä mainittu taustapeili on toinen kohta. Jos kiinnität siihen huomiota päivittäin, on joitakin automalleja, joissa on viiva ulkopeilin peilissä. Ja useimmat niistä ovat pääkuljettajan puolella olevia taustapeilejä. Tämä linssi ei ole halkeama eikä lämmityslanka, tätä peiliä kutsutaan hyperboloidipeiliksi. Suoraan sanottuna samalla peilillä on kaksi heijastuskulmaa. Viivan ulkopuoli on kupera peili ja sisäpuoli tasainen peili. Tämä on suotuisampi seurata tilannetta takaosassa.
Päivittäisessä ajossa ei vain kiinnitä huomiota ulkoiseen taustapeiliin, vaan myös tarkkaile takatilannetta auton taustapeilin kautta ja vältä taka-ajoneuvoa ajoissa.
